昨儿半夜手欠点开《real racing 3》，看着一车库的车突然手痒想找辆最猛的跑两圈。结果翻来翻去眼都花了，干脆撸袖子自己测！先冲进游戏币商店，直接奔着最贵那几辆去——柯尼塞格、布加迪、保时捷918，还有辆迈凯伦P1看着也挺唬人。
烧钱测试现场
第一脚油给了柯尼塞格Agera R，好家伙！油门刚踩下去车头像被踹了一脚似的往前窜。跑蒙特卡洛赛道，过弯时候差点把手机甩出去，这车转向跟抹了油似的，稍微多打半度方向直接漂出去三米远。来回试了五圈，成绩是快，但过弯时候手指头都快把屏幕戳穿了。
接着换布加迪威龙，直线加速确实猛，表盘数字唰唰往上跳。可一到连续弯道就现原形了——车沉得像头老黄牛，紧急变道时候明显感觉轮胎在骂娘，嗷嗷响着打滑。有回急转弯没刹住，Duang一声怼墙上了，维修费看得我脑门直抽抽。
意外发现的黑马
本来以为保时捷918也就那样，结果开起来直接惊了！这玩意儿跟吸盘似的贴着地跑，发卡弯居然不用狂点刹车，方向盘轻轻一带就过去了。最骚的是氮气加速时候屁股喷火的样子贼帅，连跑十圈轮胎都没冒烟。跑勒芒赛道时候瞟了眼计时器，比布加迪快了整整两秒！
- 柯尼塞格：直线王炸，弯道亡者
- 布加迪：体重超标，只配跑直线
- 迈凯伦P1：中规中矩，氮气攒得慢
- 保时捷918：过弯稳如狗，综合性价比最高
本来还想测帕加尼，看了眼升级要的金条数立马关页面——这玩意儿镶金边的？肝不起肝不起！
血泪经验包
折腾到凌晨三点半总算摸出门道：别光看标价，更得看这车服不服你手法！我这种手残党开柯尼塞格就是给护栏送人头，但保时捷918就像自带保险杠，弯道再急也能拖着车尾巴老实过弯。还有辆冷门的法拉利F14 T也挺邪门，改装满级后过弯基本不用减速，就是TM的贵！
现在库里常驻三辆车：保时捷918当主力，法拉利F14 T跑专业赛，布加迪留着在直线赛道装逼用。至于柯尼塞格？早扔车库最底层吃灰去了！