说到跑跑卡丁车这个漂移，我可真是下了老鼻子劲儿了。
我就觉得这玩意儿帅，看人家视频里那叫一个丝滑。自己上手，完全不是那么回事儿。那感觉，就跟我刚学骑自行车似的，手脚完全不听使唤，只想着往前冲，结果就是各种翻车。
我的瞎摸索阶段
刚开始，我压根儿就没啥章法。什么车热门我就试什么，听人说棉花糖那车漂移手感集气也快，我就去整了一辆。开起来确实感觉轻飘飘的，好像转弯都灵活了不少。但问题是我自己技术不行，再好的车到我手里也白搭，控制不住方向，稍微拐个弯就想直接亲墙上去。那段时间，我基本上就是赛道上的移动障碍物，不是亲墙就是怼人，要么就是自己原地打转。
后来又听说什么狮王S适合漂移，还有人说雷霆SR这类车稳定性不容易打滑。我都去试了试。感觉，车是各有各的有的确实感觉重点，不容易飘起来，有的又太灵活，我这种手残党根本抓不住。对我这种新手来说，最大的问题还是自己手上没活儿。车子性能再你控制不住，那也是白扯。
开始找点门道
后来我就琢磨，不能这么瞎练了，得找点方法。我就开始看人家高手的视频，不是看热闹，是看他们怎么按键，怎么在弯道前就开始调整车头，什么时候点漂，什么时候拖漂能拉出长长的胎痕。虽然他们说的那些专业词儿我一开始也听不太懂，什么最佳化漂移、断位双喷的，听着就头大，但就硬看，看人家车子走的那个线路，模仿人家的节奏。
我发现，这漂移最关键的几点，对我来说是这样的：
- 入弯时机和角度： 太早进弯道容易撞内墙，太晚了又甩不出去，或者直接飞出赛道。那个角度也得找不然漂起来车头方向不对，白费劲。
- 方向的微调： 漂起来之后那个方向盘得轻轻地反方向拉一下，或者来回调整，不能一把拉死，不然车子就失控了。这个力道最难掌握。
- 氮气的使用： 什么时候喷氮气能更快出弯，怎么配合小喷集气，这学问大了去了。我一开始就是瞎喷，浪费了不少氮气。
我就找了个弯道比较多，而且是我老跑不好的图，忘了具体叫啥名了，反正就是那种七拐八拐的。就在那一个图里反复练。一开始还是各种撞，各种失误，有时候连一个完整的弯都过不去。心态差点搞崩了，好几次都想砸键盘。
特别是那种连续的S弯和大的U型弯，我一开始怎么都漂不要么就是撞内道，要么就是甩出去老远，眼睁睁看着别人嗖嗖地超过去。我就死磕那几个弯，一遍一遍地试。记住，一定要有耐心！ 我跟自己说，今天漂不好这个弯我就不吃饭了（饭还是得吃的，不然没力气练）。我就琢磨人家是怎么在漂移的时候还能调整车头，怎么还能集满气的。
终于有点感觉了
就这么埋头练了不知道多久，可能有个把星期？或者更长？每天下班回家，就抽个一两个小时，专心致志地在那儿磨。有时候练得眼睛都花了，手指头也僵了。有一天，也不知怎么的，就那么一次过弯，突然之间，就感觉好像开窍了那么一点点。车子好像听话了那么一点，能勉强贴着内道过去了，漂移的弧线也稍微圆滑了点，最重要的是，集气也能集上一小管了！
那一下，我跟你说，那感觉，爽！ 真的是苦尽甘来的感觉，比吃顿大餐还开心。就好像一直拧不开的瓶盖，突然“啵”的一声就开了。
后面我就继续这么练，慢慢地，从一个弯能漂过去，到连续的弯也能凑合着过了。虽然跟视频里那些大神比起来还是差得远，他们那漂移跟跳舞似的，我这顶多算是刚会走路。但起码不会像以前那样没头苍蝇一样乱撞了，也不会在直道上被人用漂移超车还不知道咋回事。现在跑起来，也能勉强跟上大部队的节奏，偶尔在弯道还能小喷一下，顺利超过几个同样是新手的哥们儿。
现在回想起来，这漂移，真没什么捷径，就是一个字：练！ 死练！也得稍微动点脑子，不能傻练，要观察，要思考，要模仿。找对方法，然后就是坚持。我这不算是啥成功经验，就是一点瞎琢磨的心得，磕磕绊绊过来的，分享给大家，希望能给还在苦练漂移的朋友们一点点启发。反正我现在跑起来，比以前自信多了，游戏体验也好多了，至少不会因为老是撞墙而生气了。